|
| Na fotografii pociąg TLK Flisak w kierunku do Gdyni. 12 grudnia 2021 r. |
|
|
| Pociąg osobowy TLK Flisak na peronach sierpeckiej stacji, 12 grudnia 2021 r. |
|
|
| W języku kolejarzy każda lokomotywa oprócz nazwy fabrycznej posiadać musi nazwę wg żargonu. Na fotografii to NUREK, przednia szyba to google nurka, a boczne, okrągłe robią wrażenie podwodnego batyskafu. Na naszej stacji tego typu lokomotyw nie spotykało się, więc jest ciekawym obiektem dla miłośników kolei, 12 grudnia 2021 r. |
|
|
| Na PKP zawsze liczył się porządek i czas, semafor podany - nie czas na pogaduchy. Odjazd do Gdyni, 12 grudnia 2021 r. |
|
Ta data zapamiętana zostanie na długo przez wielu sierpczan. W niedzielę 12 grudnia 2021 roku po ponad dwóch dekadach PKP Polskie Koleje Państwowe SA uruchomiły nowe dalekobieżne połączenia pasażerskie. Jedną z takich tras zaczęły kursować pociągi relacji Katowice-Płock-Gdynia Główna.
W niedzielę 12 grudnia zmodernizowaną linią nr 33 przez Rypin i Sierpc przejechał skład TLK "Flisak", zabierając ze sobą pierwszych pasażerów. Na stacji zarowno w Sierpcu, jak i Rypinie na pociąg czekał komitet powitalny składający się z rozentuzjazmowanych fanów kolei.
Skład TLK "Flisak" na odcinku Gdynia-Płock ciągnięty jest przez lokomotywę spalinową, która w Płocku zamieniana jest na lokomotywę elektryczną. Podróż trwa około 5 godzin, a przejazd całej trasy zajmuje drugie tyle. Uruchomienie połączeń umożliwił remont na kluczowym, 12-kilometrowym odcinku pomiędzy Sierpcem a Brodnicą, po którym w ostatnich latach jeździły jedynie tabory towarowe. Nowe szyny, podkłady, uzupełnione nasypy i zmodernizowane przejazdy kolejowe pozwoliły na zwiększenie prędkości pociągów pasażerskich z 20 do 80 km/h. Remont kosztował 15 mln zł. Na przebudowę całej trasy PKP Polskie Linie Kolejowe SA przeznaczyły ok. 75 mln zł ze środków budżetowych.
Jak wyglądał pierwszy przejazd pociągu TLK "Flisak" relacji Katowice-Gdynia przez Sierpc obejrzeć możecie dzięki kanałowi SIERPCTV na You Tube.
