Sierpecki parowóz Ty2 ze składem osobowym wraca z Brodnicy. Ty2 to parowóz przeznaczony do ruchu towarowego, ale w latach 80. XX wieku brakowało parowozów osobowych i jak widać Ty2 świetnie sobie radzi. W oddali widać pola i las wsi Rydzewo k/Sierpca. (opis tao).
|
Sierpecka załoga w parowozie Ol49 wraca z Brodnicy. W oddali widać maszt radiowy w Rachocinie. Za chwilę pociąg minie wiadukt nad trasą nr 10 W-wa-Toruń i most na Skrwie k/skansenu. Foto z 1980 r.(opis tao).
|
Sierpecki parowóz Ty2 ze składem osobowym wraca z Płocka. W oddali widać wieś Gorzewo i kurniki. Foto z 1980 r.(opis tao).
|
Foto z 1980 r. przedstawia skład prowadzony przez parowóz OL49 z sierpeckiej parowozowni udający się w kierunku Nasielska. Pociąg minął wieś Borkowo Kościelne, przejeżdża przez most na Sierpienicy i za chwilę zatrzyma się w Mieszakach.(opis tao).
|
Parowóz Ol49 z sierpecką załogą wraca z Płocka. Skład przejeżdża przez przejazd na ulicy Sempołowskiej. Foto z 1980 r.(opis tao).
|
Stacja Sierpc 1995 r. Lokomotywa manewrowa SM45 ze składem oliwkowych piętrusów gotowa do odjazdu w kierunku Nasielska. Jak widać jeszcze stacja ma się jako tako, zegar peronowy, ławki dla podróżnych, nagłośnienie, sprawny żuraw wodny, ale już w tym okresie parowozy wygaszono.(opis tao).
|
Stacja Sierpc 2001 r. Lokomotywa SP45 ze składem pomarańczowych piętrusów gotowa do odjazdu w kierunku Płocka. (opis tao)
|
Lata 90. XX wieku to nagła rozbudowa lokomotywowni w celu szybkiej obsługi taboru spalinowego. Foto u dołu to lokomotywownia w 2012 roku i podobnie nagła, ale dewastacja.
|
Mijanka w peronach na stacji w Sierpcu. Czerwony "Gagarin" ze składem towarowym z PKN Orlen tranzytem (bez zatrzymania) kieruje się w stronę Torunia. Zielona lokomotywa firmy DLA Wrocław musi trochę poczekać za wolnym torem do Płocka. Jest to lokomotywa polskiej produkcji i w żargonie kolejarzy nazywana jest "szafą" lub "trumną". Jak widać kształtem przypomina te przedmioty, 6.08.2012 r.
|
Lokomotywy serii ST43 CTL LOGISTICS oczekują na wolny tor w kierunku Płocka. Planowany odjazd godz. 23. W popularnym żargonie kolejarzy to tzw. "Rumun". Na sierpeckich torach to rzadki widok bo nasza lokomotywownia nie posiadała nigdy takich jednostek, 8.08.2012 r.
|
Lokomotywa towarowa BR 285 "Bombardier" w barwach Lotos na sierpeckich torach, 3.08.2012 r.
|
Przejazd kolejowy na ul. Dworcowej, 29.07.2012 r.
|
Stacja Sierpc. Skład towarowy Orlen doczekał się tzw. "podania" semaforu i z impetem rusza do Płocka, 24.07.2012 r.
|
Towarowe lokomotywy serii ST 44 popularne Gagariny stoją przed resztkami zrujnowanej parowozowni. Ciekawostką jest ten z prawej strony jeszcze w tradycyjnym tzw. zielonym malowaniu, lipiec 2012 r.
|
Most PKP na Skrwie na szlaku Sierpc-Brodnica (Bojanowo-Skansen) i dalej naturalny "zielony" tunel, lipiec 2012 r.
|
Przejazd kolejowy na ul. Dworcowej. Ten dziwny budynek PKP to nastawnia wykonawcza, a przed nią mknący szynobus do Torunia, 8.07.2012 r.
|
Szynobus jako pociąg osobowy z Torunia zwolnił na moście w Mieszczku, maj 2012 r.
|
Stacja Sierpc. Ostatnie wieczorne kursy z Płocka i Nasielska, maj 2012 r.
|
