|
 |
| Galeria |
Mieszczk k/Sierpca. Kolejny skład towarowy dostarczający kruszywo do robót remontowych naszej stacji, sierpień 2021 r.
|
Tor gotowy do geometrii. Okolice Szczutowa, 2021 r.
|
Linia kolejowa Sierpc-Brodnica będzie przystosowana do szybkich pociągów, ale to wymaga zastosowania szyn bezstykowych, takich, że w czasie jazdy nie usłyszymy stukotu kół, jak do tej pory bywało. Do tego wszystkiego potrzebna jest maszyna (na fotografii). Jest to mobilna zgrzewarka szyn, która precyzyjnie je łączy. Jak widać tor już ułożony, ale nie obsypany. Okolice Szczutowa, sierpień 2021 r.
|
Popularna i znana koparka z zamontowaną specjalną głowicą służy do ustawiania podkładów pod szyny, sierpień 2021 r.
|
Do naprawy torowiska używa się podobnych maszyn, jakie widujemy przy naprawie ulic w mieście czy innych dróg. Na fotografii walec drogowy do ugniatania podsypki, sierpień 2021 r.
|
Stacja Sierpc. Na fotografii skład towarowy w czasie wyładunku kruszywa na torach bocznicy wyładunkowej. Bocznica to dawne tzw. "wahadło", miało być zlikwidowane jak parowozownia, a jednak się przydaje, sierpień 2021 r.
|
Układanie podkładów w okolicy Szczutowa, sierpień 2021 r.
|
Torowisko w okolicy Szczutowa położone jest na terenach podmokłych, nic dziwnego, że podkłady metalowo-betonowe uległy silnej korozji, sierpień 2021 r.
|
Ostateczna kosmetyka podłoża wykonana, a teraz geometria. Tor musi spełniać normy pionu i poziomu, aby pociągi mogły rozwijać duże prędkości i bezpiecznie pokonywać zakręty. Na fotografii zespół geodetów i maszyna ustawiająca tor, sierpień 2021 r.
|
Stacja Sierpc. Wystraszony zając próbuje schować się w suszonej trawie tuż przy szynie kolejowej, sierpień 2021 r.
|
Pociąg z podsypką kamienną już po nowych torach udaje się w okolice Szczutowa, sierpień 2021 r.
|
Stacja Sierpc. Remont torowiska w kierunku Brodnicy trwa. Na fotografii kolejny skład z podsypką wyrusza do stacji Szczutowo, sierpień 2021 r.
|
Na naszej stacji z powodu remontu linii w kierunku Brodnicy dużo się dzieje. Poznajemy czasy, kiedy to tę linię budowano w ubiegłym wieku, jak tuż przy szerokich torach biegły tory wąskotorówki itd. A co widzimy na fotografii? Jest to elektryczna lokomotywa towarowa polskiej produkcji Dragon. No przecież w Sierpcu nie ma prądu!!! Dragon posiada moduł spalinowy i wykorzystuje się go na dojazdy, tam gdzie brak "drutów", 2020 r.
|
Prace torowe. Na fotografii ostatnia kosmetyka toru przed ustawieniem geometrii i profilu torowiska, lipiec 2021 r.
|
Stacja Sierpc. Ostatnie prace przed wjazdem maszyn profilujących tor. Przejazd kolejowy na ulicy Dworcowej, lipiec 2021 r.
|
Prace na moście dobiegają końca, lipiec 2021 r.
|
Maszynista bardzo ostrożnie prowadzi pociąg po niewyprofilowanym torze. Okolice skansenu, lipiec 2021 r.
|
Stacja Sierpc. Załadowane wagony czekają na odjazd, lipiec 2021 r.
|
<< 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 >>
|
|
